Penerangan Produk
Peluang
- Bateri litium-ion kini digunakan dalam kenderaan elektrik yang dihasilkan hari ini
Bateri EV semasa ialah:
Mudah Kebakaran dan Letupan
Mahal ($150 - $175 / kWj)
Tenaga Spesifik Rendah (150 – 250 Wj/kg, aras sel)
Lambat untuk Mengecas (2 – 7 jam)
Besar dan Berat
- Jabatan Tenaga AS mendakwa EV mesti mengurangkan kos bateri kepada <$100 kWj tanpa menambah berat untuk bersaing dengan kenderaan ICE
- Sedang dalam perbincangan dengan pengeluar bateri global dan pengguna akhir
- Meneroka potensi perkongsian dan/atau peluang pelesenan
- Bateri logam litium menggunakan kerajang logam litium menggantikan sebatian interkalasi litium (cth grafit) dalam anod
- Dengan menggunakan graphene dalam bateri logam litium, G3 mampu menyelesaikan semua masalah ini dengan baterinya, merangkumi sifat di bawah:
Perlindungan Anod Logam Litium
(Menghalang pembentukan dendrit; dengan itu menghalang kebakaran dan zarah litium mati)
- Dendrit terbentuk pada bateri logam litium tradisional, menyebabkan pintasan dalaman dan ketidakstabilan antara muka kepada bahaya kebakaran dan zarah litium tidak aktif terpencil
- Penambahan lapisan perlindungan berasaskan komposit graphene pada permukaan kerajang logam litium
- Boleh digunakan pada semua bateri boleh dicas semula dengan anod logam litium (cth semua bateri litium keadaan pepejal, bateri litium-sulfur dan bateri litium-udara)
G3-Elektrolit Fireshield™
(Prestasi cecair dengan keselamatan pepejal, dengan ketara mengurangkan risiko kebakaran)
- Bateri keadaan pepejal menggunakan elektrolit pepejal untuk menggantikan elektrolit cecair dan dianggap lebih selamat daripada elektrolit cecair semasa yang digunakan
- Walau bagaimanapun, mereka masih belum disempurnakan
- G3 pelaksanaan elektrolit Fireshield™ mempunyai keselamatan keadaan pepejal
Litium-Logam Anod Ditambah Bahan Katod Termaju
(Bateri ketumpatan tenaga tinggi pada kos rendah)
- Menggunakan bahan katod termaju seperti NMC811 atau sulfur meningkatkan ketumpatan tenaga jauh melebihi arus
- Bateri litium-sulfur dan litium-selenium boleh dipertingkatkan untuk mempunyai paras sel >350 Wh/kg, atau peningkatan 85% berbanding KPI bateri semasa
- Mampu mengekalkan kos <$100 / kWj
Bateri Boleh Dicas Cepat (Dalam Pembangunan)
(5 - 15 minit)
- Keupayaan untuk menangani semua masalah dengan mengecas semula bateri litium tradisional
- Mampu mengekalkan kadar pengecasan yang tetap pada suhu ambien yang rendah, menghalang penyaduran litium pada kadar pengecasan yang tinggi dan meningkatkan kadar resapan ion litium dalam anod dan katod
